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南京歐洲客戶拒付關(guān)稅致退件?深圳英誠物流幫省 50% 退件費

來源:深圳市英誠國際貨運代理有限公司  發(fā)布時間:2025-11-24 17:53:48


一、案例背景

廣州某跨境服裝賣家(以下簡稱 “客戶”)通過國際快遞向德國慕尼黑發(fā)運一批價值 3 萬元的品牌服裝(共 15 箱,重量 28kg),寄件時未與收件人事先約定關(guān)稅承擔(dān)方式,僅在商業(yè)發(fā)票中注明 “關(guān)稅到付”。貨物抵達慕尼黑后,收件人以 “關(guān)稅超出預(yù)期” 為由拒絕支付關(guān)稅,且明確拒收貨物。快遞商隨即通知客戶:貨物將被退回,退件運費預(yù)計 1600 元(寄件運費僅 800 元),還需額外承擔(dān)目的國倉儲費(按每日 30 歐元計算)和清關(guān)手續(xù)費,若 3 日內(nèi)未確認處理方案,貨物可能被當(dāng)?shù)劁N毀。客戶此前未處理過國際退件,面對翻倍的費用和銷毀風(fēng)險,緊急聯(lián)系深圳英誠物流尋求解決方案。

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二、解決方案

  1. 快速定責(zé),鎖定費用邊界:接到求助后,深圳英誠物流第一時間梳理退件原因 —— 屬于 “收件人拒絕支付關(guān)稅” 的收件方責(zé)任,按規(guī)則退件相關(guān)費用應(yīng)由收件人承擔(dān)。立即對接合作快遞商,提交貨物運輸憑證和收件人拒收記錄,申請暫停倉儲費計息,爭取 7 個工作日的協(xié)商緩沖期,避免費用持續(xù)疊加。同時向客戶明確:若收件人最終拒絕承擔(dān)費用,快遞商將向寄件方催收,需提前做好追責(zé)準備。

  2. 多方聯(lián)動,協(xié)商費用分攤:協(xié)助客戶聯(lián)系德國收件人,提供關(guān)稅核算明細和退件費用清單,重申 “關(guān)稅到付” 的運單約定,協(xié)商要么支付關(guān)稅完成派送,要么承擔(dān)退件基礎(chǔ)費用。經(jīng)過 3 輪溝通,收件人仍拒絕支付關(guān)稅,但同意承擔(dān) 50% 退件運費。同步與快遞商協(xié)商退件優(yōu)惠:依托長期合作資源,申請到 “跨境退件專線折扣”,將退件運費從 1600 元降至 1200 元,疊加收件人承擔(dān)的 600 元,客戶實際僅需支付 600 元,較原方案節(jié)省 50%。

  3. 高效處理,避免額外損耗:確認費用方案后,立即指導(dǎo)客戶簽署退件授權(quán)文件,同步更新退件申報信息,確保清關(guān)流程順暢。協(xié)調(diào)快遞商優(yōu)先安排貨物退運,避免在目的國滯留產(chǎn)生更多倉儲費。最終,貨物在拒絕簽收后的第 5 天啟動退運,全程未產(chǎn)生額外倉儲費用,退運清關(guān)僅用 2 個工作日,順利退回國內(nèi)倉庫。

三、案例總結(jié)

1. 客戶核心問題

  • 事前溝通缺失:未與收件人事先約定關(guān)稅承擔(dān)方式和拒收責(zé)任,導(dǎo)致退件糾紛;

  • 退件認知不足:不了解退件運費通常高于寄件費,且目的國倉儲費按日計費,未及時處理加劇損失風(fēng)險;

  • 渠道資源有限:單獨對接快遞商無法爭取退件折扣,只能承擔(dān)全額高價運費。

2. 英誠物流服務(wù)亮點

  • 快速定責(zé)能力:精準界定 “收件人責(zé)任” 的退件屬性,為費用協(xié)商提供依據(jù);

  • 資源整合優(yōu)勢:依托合作快遞商的專線折扣,降低退件運費成本,同時爭取緩沖期避免倉儲費疊加;

  • 協(xié)商協(xié)調(diào)經(jīng)驗:協(xié)助客戶與收件人、快遞商多方溝通,達成費用分攤方案,平衡雙方利益。

3. 行業(yè)經(jīng)驗建議

  • 寄前必做約定:與收件人事先明確關(guān)稅承擔(dān)方式、拒收責(zé)任,可在運單中注明 “拒收退件費用由收件人承擔(dān)”,避免后續(xù)糾紛;

  • 提前預(yù)判退件風(fēng)險:高關(guān)稅品類(如品牌產(chǎn)品、奢侈品)寄運前,先為收件人核算關(guān)稅預(yù)估金額,確認其接受后再發(fā)貨;

  • 選擇帶退件優(yōu)惠的渠道:優(yōu)先與提供 “退件折扣”“倉儲費減免” 的物流商合作,降低退件成本;

  • 及時響應(yīng)退件通知:收到退件通知后 48 小時內(nèi)明確處理方案(退運、轉(zhuǎn)售、棄貨),避免目的國高額倉儲費。

以上便是本期深圳英誠物流為您分享的全部內(nèi)容,若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求,請咨詢深圳英誠物流專業(yè)的國際物流顧問。(注意:上文所涉及到的所有時效標準僅供參考,最終請以實際走貨為準。)


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